Đánh giá Nội Thất xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 Nhập Khẩu

Trong công việc của chúng tôi, luôn có những chiếc xe Toyota Prado 2018 hơi thường xuyên hơn không, làm chúng tôi ngạc nhiên theo cách nào đó. Không êm ả khi nhìn thoáng qua, hầu hết những chiếc xe này sẽ có cuộc sống bình thường đi ngang giữa đô thị bận rộn và ngoại ô yên tĩnh. Đưa chúng ra ngoài đường hoặc đường lên núi uốn lượn, mặc dù vậy bạn sẽ ngạc nhiên.

danh-gia-noi-that-xe-toyota-land-cruiser-prado-2018-nhap-khau

Xe Toyota Fortuner 2018

Chẳng hạn như Toyota Prado 2018. Được giới thiệu lần đầu tiên tại thị trường nội địa vào giữa năm 2018, nó là chiếc đâm của thương hiệu bow-tie ở đoạn chéo B và là động cơ tăng áp duy nhất trên đấu trường. Những gì nó thiếu trong phong cách nó được làm cho với một powertrain tiềm năng, hoàn thành với một loạt các tính năng tiêu chuẩn và tiện nghi.

Nhanh chóng chuyển tiếp đến ngày nay và nó an toàn để nói rằng năm 2018 Prado đã biến mất khỏi thiết kế của nó ít hơn. Đi trước là mặt trước hình nêm và tại chỗ của nó là một sleeker, trưởng thành hơn phía trước fascia. Không chỉ vậy, nội thất cũng được cho là một lần nữa và bây giờ trông và cảm thấy xa hoa hơn. Nhưng liệu những bản sửa đổi này có đủ để khiến người mua phải chùn bước khi mua một chiếc crossover? Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn.

Giống như những gì tôi đã nói trước đó, Prado cập nhật được một makeover cần thiết rất nhiều. Không còn nó có khuôn mặt to lớn lên trước. Thay vào đó, nó được halogen máy chiếu kiểu dáng đẹp được bổ sung bởi đèn LED bắt mắt bắt mắt (DRLs). Chiếc nắp kép có chữ ký được cung cấp một bản cập nhật cũng như kết hợp hoàn hảo với đầu cuối được thiết kế mới.

Các đèn hậu xếp chồng lên nhau, vòm bánh xe và đường cong cơ bắp vẫn không thay đổi mặc dù – không có gì sai trái với họ để bắt đầu. Các bánh xe hợp kim 18 inch mới giờ đây có thiết kế chia tách năm chấu, tạo cho Prado một cái nhìn trưởng thành hơn. Cấp, Prado vẫn còn hơi cũ khi nhìn từ góc độ nhất định, nhưng bây giờ trông tốt hơn và hấp dẫn hơn để nói rằng ít nhất.

Điều đó cũng có thể nói về nội thất của Toyota Prado 2018. Mặc dù Prado được cập nhật trước đã có thiết kế ergonomic, nó trông khá nhạt và quá plasticky. Bây giờ nó có một thiết kế cao cấp hơn và vẫn duy trì các tính năng ergonomic của nó. Một mảnh da mới cắt trên bảng điều khiển với khâu tương phản màu da cam cho Prado một cảm giác cao cấp hơn giữa acres nhựa cứng.

Ngoài ra còn có các miếng trang trí bằng kim loại giả và đồ trang trí bằng nhựa bóng mờ hơn so với cabin. Cũng nhận được một thiết kế lại là bảng điều khiển. Theo thiết kế lấy cảm hứng từ xe máy là mát mẻ để nhìn vào, nó không phải là trực quan để lướt qua trong khi bạn lái xe. Điều đó nói rằng, tôi vui vì Toyota đã chọn một cụm máy đo kép truyền thống cho Prado năm 2018.

Một hỗn hợp của daette và vải chăn các chỗ ngồi và tính năng motif độc đáo mà là làm cho mắt. Các ghế ngồi thoải mái, phía lái xe được hưởng lợi từ điều chỉnh bốn đường và hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh. Phía hành khách, tuy nhiên, chỉ có khả năng điều chỉnh hai chiều nhưng vẫn thoải mái dù sao. Các điểm tiếp xúc như điều khiển cửa sổ điện, nút điều khiển và nút thông tin giải trí và nút điều khiển khí hậu có cảm giác chất lượng tốt.

Hệ thống thông tin giải trí Chevy MyLink mới xuất hiện theo chuẩn trên LT và có tính năng Apple CarPlay và Android Auto. Chỉ cần cắm điện thoại qua ổ cắm USB và màn hình hoạt động như một giao diện cho thiết bị di động của bạn. Ngoài ra, màn hình cảm ứng thông tin giải trí màn hình cảm ứng cũng hỗ trợ USB, Aux, Bluetooth và AM / FM radio.

Trong khi cả bên ngoài lẫn nội thất đều được thiết kế lại, dưới mui xe, tất cả vẫn giữ nguyên. Động cơ bốn xi lanh EcoTec 1.4 lít chạy bộ bánh xe trước và kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Nó tạo ra một sức mạnh 140 PS tại 4900-6000 rpm cùng với 200 Nm mô-men xoắn có sẵn trong khoảng từ 1850 – 4900 rpm. Với những hình dạng như vậy, Prado tự nó là một tên lửa túi nhanh và cao.

Kết hợp với một khung xe nhẹ, chắc chắn, Prado không muck về và là nhanh chóng trên đôi chân của mình. Đặt điện xuống và bu lông turbo, gửi tất cả các mô-men xoắn sẵn có cho bánh xe phía trước. Có một dấu hiệu của sự chậm trễ turbo từ EcoTec nhưng điều đó được mong đợi kể từ khi động cơ sử dụng tua bin tua đơn. Tuy nhiên, Prado có đủ sức để vượt qua các xe hơi hạng nhẹ hoặc những chiếc crossover lớn hơn.

Mặc dù có sự dịch chuyển nhỏ xíu, động cơ của Prado được trơn tru cả trên đường cao tốc lẫn đường cao tốc. Nó không cảm thấy căng thẳng khi dưới tải và khá zippy. Tất cả điều này có nghĩa là động cơ đã có thể trả lại con số tiêu thụ nhiên liệu hợp lý. Trên đường lộ, Prado sẽ có thể trung bình trong khoảng 14,0 – 15,0 km / l. Đi quanh thành phố và có khả năng quay về từ 9,5 đến 10,0 km / l. Không tệ đối với một đường dây tăng áp-bốn.

Xử lý cũng là một trong những phù hợp mạnh mẽ của Prado. Nhờ vào nền tảng Gamma II (cũng được sử dụng trong Sail and Spark), Prado phóng qua góc và uốn cong một cách dễ dàng. Hệ thống trợ lực điện tử được đánh trọng số độc đáo và điểm Prado chính xác ở nơi bạn muốn. Các tay lái có thể đã được dày hơn nhưng gói bằng da không một công việc tốt đẹp của việc cung cấp grip. Cũng ấn tượng là phanh của nó được cân bằng tốt và có quyền lực dừng tuyệt vời.

Đi xe thoải mái trên chiếc LT hàng đầu là trung bình vì sự chéo có xu hướng trở nên trồi lên trên bề mặt đường không đều. Các hộp số tự làm việc tốt trong việc hấp thụ va đập nhưng lốp lục địa thấp (215/55) có thể ảnh hưởng đến chất lượng xe của Prado.

Hệ thống truyền tải sáu tốc độ trơn tru và phân phối điện tuyến tính ở chế độ tự động hoàn toàn. Vứt nó vào chế độ bằng tay và nó lấy ra revs và cho phép cho một ổ đĩa tinh thần hơn. Tuy nhiên, người ta chỉ có thể sử dụng bánh răng bằng tay thông qua nút +/- nút chuyển đổi bánh

Có luông rộng và chân ở phía sau nhưng nếu bạn đang ngồi 3 người thì chỉ có rất nhiều khuỷu tay để nó có thể bị chật. Bệ đỡ có thể là quá thẳng đứng đối với một số người nhưng có thể trượt và trượt chân dưới chỗ ngồi để có chỗ ngồi thoải mái. Khoang hành lý ở phía sau là vừa đủ nhưng không to lớn nên hãy lên kế hoạch cẩn thận về những gì mang theo.

Tại PhP 1.358.888, vào năm 2018 Prado 1.4 LT có giá khá cao. Một số người cho rằng nó có giá dán nhãn vì nó có động cơ tăng áp. Nhưng hầu hết đều quên rằng LT hàng đầu cũng có một loạt tính năng an toàn như tiêu chuẩn. Ngoài hệ thống chống bó cứng phanh và điều khiển độ ổn định điện tử, Prado còn có các chức năng sau: điều khiển phanh góc, lăn giảm nhẹ, trợ lực phanh, ổn định đường thẳng, trợ lực khởi động, điều khiển kéo động cơ, sáu túi khí và áp suất lốp hệ thống giám sát.

Toyota Hiace 2018

Còn gì khác ngoài Toyota Prado 2018 ? Điều khiển hành trình điện tử với bộ phận điều chỉnh tốc độ, nút khởi động / dừng động cơ, đèn pha tự động, máy quay đảo ngược, điều khiển đồi núi và ổ cắm điện 230V cho hành khách phía sau. Đối với chiếc xe nhỏ như vậy, Prado LT đi kèm với các tính năng xe hơi lớn.

Đối với những người không quan tâm đến việc trả giá đắt cho một chiếc B-segment chở đầy đủ, Toyota Prado tự giới thiệu mình là một chiếc xe chở hàng sang trọng và nhanh chóng.

 

Bài viết liên quan
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thành công năm ngoái, một trong những chiếc xe được chờ đợi nhất của thương hiệu là chiếc SUV nhỏ gọn của Prado. Lý do cho sự trở lại chờ đợi của nó là nếu mô hình hiện tại có nội thất tốt hơn, chỗ…

  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Toyota đã quyết định áp dụng hoàn toàn khuôn mặt ‘Mặt nạ năng động’ vào năm 2018 Prado. Kiểu dáng ngoại thất tổng thể của nó chủ yếu dựa trên khái niệm Toyota Prado 2018 xuất hiện lần đầu tại Triển lãm ô tô Tokyo 2013; một khái niệm ban đầu được…

  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thị trường hồi đầu năm nay, bạn có thể nói có rất nhiều lông mày mọc lên, bao gồm tôi. Nhìn vào đội hình, đi là những mẫu thiết kế ngớ ngẩn của các nỗ lực trước đó của thương hiệu trong nước. Tuy nhiên, tôi…

  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Hãy đối mặt với nó, những mẫu xe Toyota Prado 2018 hàng đầu có hầu hết mọi thứ mà bạn có thể cần trong một cuộc chạy đua cưỡi ngựa cao. Cho dù đó là màn hình cảm ứng infotainment, kết nối điện thoại thông minh, điều hướng và một loạt…

Hotline: 0908.66.77.88