Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ

Toyota đã quyết định áp dụng hoàn toàn khuôn mặt ‘Mặt nạ năng động’ vào năm 2018 Prado. Kiểu dáng ngoại thất tổng thể của nó chủ yếu dựa trên khái niệm Toyota Prado 2018 xuất hiện lần đầu tại Triển lãm ô tô Tokyo 2013; một khái niệm ban đầu được cho là Pajero thế hệ tiếp theo.

ngoai-that-toyota-prado-2018-voi-nhieu-chi-tiet-lan-dau-he-lo

Toyota Innova 2018

Phiên bản mới nhất của Toyota Prado 2018 có thể được mô tả như là một khối được cắt tỉa và sắc nét, chủ yếu là mặt nạ ‘Dynamic Shield’ với vòm bánh xe cơ bắp. Đây là một sai lệch đáng kể từ phong cách làm tròn trước đó. Đèn đuôi, tuy nhiên, để lại nhiều để được mong muốn như các nhà thiết kế dường như có một cách tiếp cận rất “độc đáo”. Ngoại hình là một chủ đề gây tranh cãi.

Thật không rõ ràng khi thấy rằng Toyota chọn hướng đi thiết kế hoàn toàn khác với mẫu xe Strada, trong đó nó dựa trên. Người tiền nhiệm của nó khá giống với xe bán tải.

Thiết kế nội thất, mặc dù không phải cái gì bạn gọi là cách mạng, là một cải tiến đáng kể so với người tiền nhiệm của nó. Nó tiếp nối thiết kế bên ngoài năng động tạo cảm giác giống Pajero hiện đại và cao cấp hơn. Những âm thanh được hoàn thành bằng màu đen piano cho GLS Premium, so với gỗ faux cho phiên bản GT hàng đầu. Ghế được bọc bằng da và dường như có đường cong tốt hơn để tạo sự thoải mái tốt hơn trong suốt quá trình lái xe dài. Chiếc tay lái bốn chấu mới được thiết kế để mô phỏng mặt trước, đồng thời cho người lái xe có thể tiếp cận được nhiều điều khiển.

Hàng ghế thứ hai bây giờ thoải mái hơn với ghế ngồi có đệm tốt hơn cũng như ghế tựa trung tâm để có thể ngồi tốt hơn 3 hành khách. Hàng thứ ba, trong khi phức tạp hơn so với đối thủ cạnh tranh của nó, cũng đã được cải tiến với một cơ chế kéo một mùa xuân nạp để stow. Nó vẫn đi kèm với hộp lưu trữ nhỏ để cung cấp một tầng phía sau hoàn toàn bằng phẳng với chỗ ngồi giấu trong.

Hệ thống thông tin giải trí của AVT cung cấp chức năng điều hướng và giải trí cũng như các thiết bị đọc TPMS (hệ thống giám sát áp suất lốp). Danh mục chính đã được đánh giá cao nhất có lẽ là đánh dấu toàn diện nhất của POIs (có lẽ quá nhiều) và cảnh báo cho tốc độ va đập và giới hạn tốc độ. Chất lượng âm thanh là khá sau một số chỉnh với cài đặt cân bằng, tuy nhiên nó đã bị thiếu bass đáng kể.

Dưới mui xe là động cơ diesel 2,4 lít MIVEC mới có tính năng cách mạng đáng kể vì nó có tính năng biến đổi van, một điều gì đó không có trong một số đối thủ cạnh tranh của nó. Mặc dù có sự dịch chuyển nhỏ hơn so với 4D56 lâu dài, nhưng 4N15 mới đã đẩy được công suất 181 mã lực và moment xoắn 430 Nm. Là một động cơ diesel thế hệ mới, nó cảm thấy mượt mà hơn và yên tĩnh hơn. Nó được gắn kết với một hộp số tự động 8 tốc độ mới được phát triển đặc biệt cho xe và động cơ. Hệ thống truyền tải của INVECS có tính năng làm mát nước và không khí để nâng cao hiệu suất và tuổi thọ.

Động cơ 2.4 lít mượt hơn cảm thấy mạnh mẽ hơn và mạnh mẽ hơn so với máy xay 2,5 lít lớn hơn một chút. Hộp số 8 cấp mới phân bổ công suất khá hiệu quả giữa các bánh răng. Nó rất mịn giữa các ca và chế độ sử dụng là nhanh chóng và dễ dàng để hoạt động từ paddle hoặc shift lever. Trong thành phố, đã đạt được 8,5 km / lít trong điều kiện ánh sáng đến mức vừa phải. Trên đường lộ, chúng tôi đạt được tốc độ 14,3 km / lít với tốc độ không đổi từ 80 đến 90 km / h.

Các kỹ sư của Toyota chắc chắn đã quay trở lại bảng vẽ với mô hình mới. Một trong những cải tiến đáng kể cho Toyota Prado 2018 là đình chỉ hoạt động của nó. Nó bây giờ có tính năng đình chỉ hình học tốt hơn và cứng rắn hơn nhưng dài đi lại treo, do đó cho nó xử lý tốt hơn và thoải mái cùng một lúc. Chỉ đạo cũng cảm thấy chính xác hơn và chiếc xe di chuyển tốt hơn với rất ít cơ thể cuộn. Hệ thống phanh cảm thấy ổn định hơn và chỉ cần có một lượng kẹp thích hợp theo ý thích của tôi.

Toyota Vios 2018

Để an toàn, nó đi kèm với túi khí, ABS, EBD, điều khiển lực kéo, cảm biến khoảng cách sonar, máy quay đảo ngược tích hợp với giao diện đa phương tiện. Nó bây giờ có một phanh đỗ xe điện tử thay cho phanh tay thông thường. Để tiện lợi nó đi kèm với một phím truy cập thoải mái với đẩy bắt đầu / ngừng đánh lửa.

Trong một thị trường với những đối thủ mạnh như Chevrolet Trailblazer Ford Everest, Isuzu Mu-X và Toyota Fortuner, năm 2018, Toyota Prado 2018 chắc chắn đã nâng cấp trò chơi của mình và thực sự xứng đáng được nói đến. Chỉ có thành tích và cải tiến là đủ để biện minh cho sự hiện diện của nó trên thị trường. Thật không may, tất cả những điều này phải đi kèm với một mức giá cao hơn đáng kể.

Bài viết liên quan
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thành công năm ngoái, một trong những chiếc xe được chờ đợi nhất của thương hiệu là chiếc SUV nhỏ gọn của Prado. Lý do cho sự trở lại chờ đợi của nó là nếu mô hình hiện tại có nội thất tốt hơn, chỗ…

  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thị trường hồi đầu năm nay, bạn có thể nói có rất nhiều lông mày mọc lên, bao gồm tôi. Nhìn vào đội hình, đi là những mẫu thiết kế ngớ ngẩn của các nỗ lực trước đó của thương hiệu trong nước. Tuy nhiên, tôi…

  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Hãy đối mặt với nó, những mẫu xe Toyota Prado 2018 hàng đầu có hầu hết mọi thứ mà bạn có thể cần trong một cuộc chạy đua cưỡi ngựa cao. Cho dù đó là màn hình cảm ứng infotainment, kết nối điện thoại thông minh, điều hướng và một loạt…

Hotline: 0903.666.999