Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng

Khi Toyota Prado 2018 trở lại thị trường hồi đầu năm nay, bạn có thể nói có rất nhiều lông mày mọc lên, bao gồm tôi. Nhìn vào đội hình, đi là những mẫu thiết kế ngớ ngẩn của các nỗ lực trước đó của thương hiệu trong nước. Tuy nhiên, tôi thừa nhận có một mức độ hoài nghi về phía tôi do lịch sử của thương hiệu.

Chỉ một tuần trước, chúng tôi đã thử nghiệm Toyota và kết luận rằng đó là bước đi đúng hướng cho thương hiệu. Korando có thể là giây phút quay vòng của Toyota khi nó biến đổi từ chiếc SUV nặng nề sang chéo với một ngoại hình khá đẹp trai. Lần này xung quanh, chúng tôi thử nó nhỏ hơn, bạn cùng phòng trẻ hơn.

tat-ca-phien-ban-toyota-prado-2018-philipin-deu-co-dong-co-xang

Toyota Hiace 2018

Trước khi chúng tôi lên xe, trước tiên chúng ta hãy nói về tên của nó. Chiếc crossover nhỏ nhất của Toyota lấy tên từ thị trấn Lazio, Italy. Thú vị, cái tên Toyota Prado 2018 cũng có thể được đọc ngược là “I Love It”, có lẽ để làm nổi bật thiết kế của nó. Toyota đã chọn tên cho mục đích? Đánh giá bởi các tài liệu báo chí, có lẽ họ đã làm.

Ấn tượng đầu tiên của tôi? Bạn sẽ thích nó cho chúng sinh ngoài trời hoặc không thích nó vì trông khá khác biệt. Trong khi Korando mang phong cách bảo tồn, Toyota Prado 2018 là tất cả về đường cong và góc nhìn cộc lốc. Ở phía trước, nó được đèn pha lớn, phóng lên cao bổ sung bởi đèn LED hoạt động ban ngày đó nhấn mạnh thiết kế của nó. Trong khi đó, bumper cho một cái nhìn thể thao với các nếp nhăn được xác định và mô hình tổ ong ở giá trị thấp hơn. Từ phía trước, bạn sẽ không nhầm nó cho bất cứ điều gì khác trên đường. 

Mang lại cho Toyota Prado 2018 sự hiện diện nhiều hơn là những chiếc pháo sáng bảo vệ, khiến chiếc crossover nhỏ trông rộng hơn. Di chuyển về phía sau, đèn đuôi bắt bạn chú ý với thiết kế riêng biệt, thẳng đứng của nó. Ngoài ra, các trang trí không được sơn phủ xung quanh phần dưới của xe dường như là rigueur trong phân đoạn những ngày này. Là mô hình thể thao R, mái nhà được hoàn thành màu đen và cưỡi trên bánh xe hợp kim màu đen 18 inch. Tình yêu hay ghê tởm nó, ví dụ Flaming Red nổi bật ở bãi đậu xe.

Chủ đề màu đỏ và đen tiếp tục bên trong Prado. Thiết kế của nó là trẻ trung và các vật liệu được sử dụng làm cho nó cảm thấy cao cấp hơn so với anh chị em lớn hơn của nó. Từ cảm giác của da để phù hợp và kết thúc, Prado cảm thấy bên trong đắt hơn Korando. Điều này có thể do thực tế là Prado là mô hình mới nhất của thương hiệu trong khi Korando đã được khoảng từ năm 2011. Thêm vào ý định thể thao của Prado Sport R là một tay lái dày-rimmed với một đáy phẳng.

Di chuyển đến bảng điều khiển trung tâm, nó tự hào có một thiết kế mới lạ. Chức năng kiểm soát khí hậu của nó được đặt ra theo cách không truyền thống với các nút mỏng sắp xếp theo chiều ngang. Tốc độ quạt trong khi đó được điều khiển bằng một vòng tròn lớn ở giữa và cũng có chức năng tự động. Nói về kiểm soát khí hậu, Toyota Prado 2018 cũng có ghế trước nóng. Đối với không gian, nó cung cấp một lượng phong nha của legroom và năng lực hàng hóa là về ngang bằng với lớp học của nó.

Một nút thu hút sự chú ý của tôi là chỉ đạo. Nhờ hệ thống trợ lực điện tử, người lái có thể điều chỉnh chỉ đạo bằng một nút bấm với ba chế độ: Comfort, Normal và Sport. Đối với vật liệu cabin, việc sử dụng padding mềm trên bảng điều khiển là một bổ sung chào đón. Thật không may, Prado cũng đi kèm với hệ thống thông tin giải trí giống hệt Android mà Korando cung cấp. Trong quá trình đánh giá của Korando, tôi thấy hệ thống rất khó sử dụng vì các menu ẩn và quá trình liên kết điện thoại của bạn với nhiều bước.

Tất cả các phiên bản Toyota Prado 2018 ở Philipin đều có động cơ xăng 1.6 lít. Bên trong được biết đến với tên e-XGi160, nó tạo ra mô men xoắn 128 và 160 Nm. Nó sau đó chuyển qua hộp số tự động sáu cấp với chế độ tay, gửi sức mạnh cho bánh xe phía trước. Toyota cung cấp điện diesel cho Prado nhưng nó chỉ có sẵn với phiên bản XLV dài hơn.

Nếu không có lợi ích của việc tăng áp, hiệu suất của động cơ 1,6 lít trong Prado được mô tả tốt nhất là đầy đủ, nếu không xuất sắc. Máy gia tốc cần có một sản phẩm tốt trước khi xe di chuyển nhưng duy trì tốc độ khá khi di chuyển. Tôi cũng nhận thấy rằng việc truyền tải đã không muốn nâng cao và quá quan tâm để thay đổi một cách đột ngột. Thêm vào cảm giác phanh nhạy cảm và rất khó để lái xe Prado trôi chảy khi thử đầu tiên của bạn. Một khi chân của bạn được sử dụng để bàn đạp, bạn sẽ có được để đánh giá cao sự phanh mạnh của xe.

Trong số ít crossover B-Segment mà tôi đã thử, tôi nhận thấy rằng loại xe này có xu hướng đi xe về phía công ty. Những chiếc nhẫn tương tự như vậy cho em bé Toyota, cảm ơn một phần cho những lốp xe 45 series. Những người có lưng nhạy cảm sẽ phàn nàn vô tận ở tốc độ thấp, với mỗi khớp mở rộng và lỗ nhỏ đưa sóng xung kích vào cabin. Tuy nhiên, với năm người trên tàu, chiếc xe tăng đáng kể. Có lẽ với một sự kết hợp rim và lốp nhỏ hơn, Prado sẽ có một chuyến đi thoải mái hơn. Việc đi xe đạp cứng sẽ giúp đỡ với việc xử lý mặc dù, ở lại tương đối bằng phẳng ở các góc khi ra trên đường tỉnh. 

Toyota Fortuner 2018

Chuyến đi đường phố trong khi đó tương đối mượt miễn là nó nằm trên đường nhựa khi hệ thống treo cứng khiến cho sự hiện diện của nó được biết đến trong suốt chuyến đi. Ngoài ra, lốp xe thấp cấp gây ra tiếng ồn trên đường đi vào cabin nhưng khác với điều đó, không phải là một cách để lái xe từ Bắc xuống Nam. Đối với tiết kiệm nhiên liệu, Prado đã làm 9,2 km một lít trong thành phố với tốc độ trung bình là 17 km / h. Lái tàu đường cao tốc trong khi đó trung bình là 14,1 km / lít với tốc độ 92 km / h.

Bài viết liên quan
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thành công năm ngoái, một trong những chiếc xe được chờ đợi nhất của thương hiệu là chiếc SUV nhỏ gọn của Prado. Lý do cho sự trở lại chờ đợi của nó là nếu mô hình hiện tại có nội thất tốt hơn, chỗ…

  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Toyota đã quyết định áp dụng hoàn toàn khuôn mặt ‘Mặt nạ năng động’ vào năm 2018 Prado. Kiểu dáng ngoại thất tổng thể của nó chủ yếu dựa trên khái niệm Toyota Prado 2018 xuất hiện lần đầu tại Triển lãm ô tô Tokyo 2013; một khái niệm ban đầu được…

  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Hãy đối mặt với nó, những mẫu xe Toyota Prado 2018 hàng đầu có hầu hết mọi thứ mà bạn có thể cần trong một cuộc chạy đua cưỡi ngựa cao. Cho dù đó là màn hình cảm ứng infotainment, kết nối điện thoại thông minh, điều hướng và một loạt…

Hotline: 0903.666.999