Toyota Fortuner 2018 tự chứng tỏ mình là một tàu tuần dương tốt

Trong gần 11 năm, Toyota Fortuner 2018 vào thị trường SUV hạng trung có khả năng cạnh tranh cao. Về phương diện kỹ thuật, đó là loại Xe đón khách đón khách, nhưng bất kể cái tên nào mà phân khúc có thể sử dụng, nó đã trở thành chiến trường thành công chính, cung cấp cho khách hàng SUV giá cả phải chăng với bảy chỗ ngồi và mức độ xe cộ của độ bền, độ bền và độ tin cậy.

Hiện tại, có một chiếc Fortuner hoàn toàn mới và chúng ta sẽ chứng kiến ​​chiếc xe có thể giành vị trí quán quân, đặc biệt kể từ các đối thủ cạnh tranh – Mitsubishi Montero Sport, Ford Everest, Chevrolet Trailblazer và Isuzu Mu-X tất cả đều chờ đợi để xem những gì Toyota sẽ mang lại cho chiến trường.

toyota-fortuner-2018-tu-chung-to-minh-la-mot-tau-tuan-duong-tot

Toyota Hiace 2018

Đối với phong cách, Toyota thực sự đã làm việc để mang lại một Toyota Fortuner 2018 mà có vẻ tốt cả trong các bức ảnh và trong kim loại. Nhìn chắc chắn không phải là bảo thủ, và nó bắt đầu với sự bắt đầu thấp hơn bội; nó dường như được lấy cảm hứng từ Toyota Mirai với những khe tam giác cho các đèn sương và sự quan tâm tổng thể đến từng chi tiết. Chiếc lưới nhỏ hơn trước, nhưng nó làm nổi bật các thanh crôm thẳng đứng và đèn pha LED mỏng hơn.

Khi được nhìn từ phía bên bạn sẽ thấy rằng Toyota đã làm việc để phá vỡ tính chất bình thường bên hông của SUV. Họ mở rộng các tấm chắn bùn mà không cần sử dụng lớp vỏ bọc bằng nhựa, làm cho bánh xe có hình vuông vuông, và lắp một bộ hợp kim đẹp 12 inch 18 inch. Tuy nhiên, điều thực sự thu hút mắt là nhà kính. Đường xiên xuất hiện cao hơn (tạo cảm giác lái trên hết), các cột B, C và D đều được sơn màu đen để tạo ra một nhà kính liên tục xung quanh ô tô, và có một đường xoắn ốc lên xuống dưới cột C. Mặt sau cũng được cách điệu hoá, lần này với những đèn đuôi rìa mỏng và liền mạch tích hợp với đồ trang trí bằng thép mạ kẽm phía sau.

Nội thất cũng gần giống hoàn toàn mới, và gần như hoàn toàn khác biệt so với người anh trai lái xe. Các Fortuner mới tiếp tục xu hướng của một nội thất chủ yếu màu đen với ánh sáng màu xám trên các trụ và trần nhà, được nhấn mạnh bởi một số chi tiết như kim loại miếng cắt chẳng hạn như nút Toyota Fortuner 2018 mang nhãn hiệu cho khoang chứa trên và gỗ kết thúc satin (faux) trên shifter bảng điều khiển. Cái nhìn thực sự tốt đẹp là da đen được sử dụng trên các điều khiển chính (tay lái và núm điều chỉnh) và vỏ bọc bằng da nâu cao cấp cho cả bảy chỗ ngồi.

Là một biến thể hàng đầu, chiếc xe này sẽ đánh dấu tất cả các hộp có sẵn cho các tính năng như phát lại đĩa DVD (từ máy AVT), điều hướng vệ tinh, điều khiển khí hậu, ghế điện, push-start, và các đồ ăn vặt khác. Thậm chí có một thang máy nâng phía sau để thuận tiện. Những điểm mới của Fortuner là kiểm soát sự ổn định, cửa sau, màn hình LCD màu cho màn hình đa thông tin và máy tính chuyến đi, cũng như các chế độ Power and Eco cho hộp số tự động.

Fortuner vẫn là bảy chỗ: hai ở phía trước, ba ở giữa và hai ở phía sau, tất cả được gói trong da khá đàn. Những người làm cốc trước đây nằm ở trung tâm của bảng điều khiển giờ đây đã di chuyển đến vị trí đặt tay xuống trung tâm. Cải tiến lớn là ở hàng thứ ba, vì các ghế phân chia 50/50 thực sự được nạp vào mùa xuân, có nghĩa là nếu bạn gấp lại và tách chúng ra khỏi sàn nhà, chúng sẽ tự bật lên một nửa. Tất cả phải mất là một chút nỗ lực để gấp lại chúng lên phần còn lại của đường và móc chúng vào D-cột như trái ngược với nắm bắt bằng tay trần như trước. Có vẻ như Toyota đã chú ý rất nhiều vào thái thái cho chiếc xe này với sự dễ dàng gấp lại hàng thứ ba.

Các Fortuner, giống như Hilux, được một khung lớn hơn nhiều so với người tiền nhiệm, tiếp tục tăng cường độ bền tổng thể và độ cứng. Một lần nữa, Toyota quan tâm đến những gì khách hàng muốn bằng cách làm lại lò xo cuộn và bộ giảm chấn cho việc đình chỉ dựa vào khía cạnh thoải mái của quang phổ, và chúng tôi sẽ kiểm tra đầy đủ.

Powering các Fortuner 4×4 là 2.8L 1GD-FTV. Nó thực sự nhỏ hơn động cơ 1KD-FTV trước đó, nhưng nó tạo ra công suất 9% tại 177 PS và thêm 31% mô-men xoắn ở 450 Newton-mét. Những động cơ GD thế hệ mới này thực sự là một trong những động cơ tiên tiến nhất của Toyota. Một sự phát triển mới được gọi là Thermal Swing Wall Insulation Technology cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ lên ​​44%. Một turbine tăng áp hình học biến thể mới cũng được phát triển bởi Toyota, và nó nhỏ hơn 30% và có một tuabin và bánh cánh mới.

Ngồi trên ghế lái xe, điều dễ nhận thấy nhất là không có mui xe mui trần vì bộ intercooler của Toyota Fortuner 2018 không còn gắn trên đầu nhưng ở phía trước. Nó lớn hơn và có thể làm mát không khí áp suất. Bộ phận chuyển đổi vẫn là một loại cổng tự động, nhưng thay vì tự động 4 tốc độ trước đó, bây giờ nó là một tốc độ 6. Tương tự như đã mất là đòn bẩy cho trường hợp chuyển giao 4×4; thay vào đó, có một cái quay số trên bảng điều khiển sẽ chăm sóc cho việc kinh doanh khi bạn quyết định đi off-road.

Như một ổ đĩa hàng ngày, Fortuner đã thực sự cải thiện. Cabin là một nơi rất tốt đẹp, đặc biệt là với ghế mới, da, hệ thống kiểm soát khí hậu mạnh mẽ, và tầm nhìn ra lệnh của con đường phía trước. Trước đây, khách hàng phàn nàn về sự cứng cáp / bouncy của Fortuner sau đình chỉ, nhưng đó không còn là trường hợp. Việc tạm dừng làm lại dẫn đến một SUV-plushness, một trong đó sẽ không jar người cư ngụ của nó mỗi khi một pothole đi lên /

Như đã mong đợi, việc xử lý của Fortuner đã trở nên mềm mại hơn một chút so với các góc cho việc đình chỉ mới. Điều đáng chú ý là cách Fortuner chuyển trọng lượng của nó lên phía trước dưới phanh. Sự vắng mặt của đĩa phanh phía sau kết hợp với phanh trước mạnh hơn làm cho chiếc Fortuner lặn một chút dưới phanh nặng thay vì ngồi xổm. Rất may Toyota có hệ thống an toàn như ABS, trợ lực phanh, EBD và điều khiển ổn định điện tử để giữ nó trong kiểm tra trong phiên bản 4×4 này.

Trên đường cao tốc, Fortuner tự chứng tỏ mình là một tàu tuần dương tốt, yên tĩnh và trơn tru. Hộp số và động cơ mới cung cấp cho nó rất nhiều đi nếu bạn cần gia tốc hoặc chỉ đơn giản muốn hành trình ở tốc độ cao hơn. Theo dự kiến, nền kinh tế nhiên liệu sẽ tốt hơn; trên đường cao tốc, chiếc Fortuner bay 13.9 ki lô mét / lít ở tốc độ 100 km / h. Ở thành phố cũng khá tốt, có thể đạt được tốc độ 10,2 km / l ở mức trung bình và nhẹ (29 km / h).

Đó không phải là nói rằng Toyota Fortuner 2018 chỉ được làm cho các con đường trơn hoặc một phần bê tông, vì nó thực sự có thể giải quyết các loại địa hình thách thức nhất. Hệ thống 4WD hoạt động tốt khi đi trên đường mòn, và cần gạt cần cho người lái có kinh nghiệm hơn để duy trì thiết bị phù hợp với điều kiện. Các dòng suối ngang cũng không phải là một vấn đề với độ sâu lượn 700mm, và điều đó xảy ra đối với lũ quét đô thị ngẫu nhiên (nhưng lại báo động thường xuyên hơn).

Toyota Prado 2018

Các kỳ vọng của Fortuner là cao, đặc biệt là kể từ khi cuộc cạnh tranh đã không chỉ phát triển mà nâng cao trò chơi của họ là tốt. Toyota đã lấy ý kiến ​​phản hồi của khách hàng từ 11 năm qua và đưa chúng vào Fortuner mới, và điều đó rất quan trọng. Hiện vẫn còn một điều mà tôi nghĩ lẽ ra phải được làm việc trên như sự cân bằng phanh (bằng cách cài đặt phanh đĩa phía sau) và thậm chí thay đổi cơ chế cho lốp dự phòng ở phía sau (nó khá tên trộm thân thiện). Tuy nhiên, Toyota đã xây dựng một chiếc xe mà chắc chắn sẽ là một người bán mạnh trong lớp, và có thể có giá cao hơn đối thủ cạnh tranh.

 

Bài viết liên quan
Hotline: 0908.66.77.88