Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường

Hãy đối mặt với nó, những mẫu xe Toyota Prado 2018 hàng đầu có hầu hết mọi thứ mà bạn có thể cần trong một cuộc chạy đua cưỡi ngựa cao. Cho dù đó là màn hình cảm ứng infotainment, kết nối điện thoại thông minh, điều hướng và một loạt các tính năng an toàn, các mô hình top-spec nhận được tất cả những thứ tốt. Tuy nhiên, chúng không phải là đặc biệt nhất sau khi tìm kiếm vì chúng khá tốn kém. Các mô hình cấp thấp cũng không khác nhau. Chắc chắn rằng họ có giá cả phải chăng hơn nhưng họ thiếu một số đồ chơi và các tính năng có thể ngăn cản một số người mua.

toyota-prado-2018-dong-co-v8-co-gia-bao-nhieu-tren-thi-truong

Toyota Innova 2018

Vậy nhà sản xuất ô tô làm gì? Giống như bất kỳ hoạt động kinh doanh tốt nào, họ đều có một sự thỏa hiệp. Nhập phiếu mua bán tầm trung. Chúng không phải là những mẫu xe nhập cảnh cấp thấp, nhưng vẫn được trang bị đầy đủ các tính năng để giữ cho cả người lái xe và hành khách đều hài lòng. Về cơ bản, phiên bản tầm trung hoạt động như ‘Goldilocks’ của một dòng sản phẩm của nhà sản xuất.

Sau khi làm quen với chiếc xe Toyota Prado năm 2018 trong bộ trang bị Titanium hàng đầu , Toyota gần đây đã đưa cho chúng tôi chìa khóa của phiên bản Trend thực tế hơn. Việc thiếu những tiện ích nhất định và những tính năng bổ sung làm ảnh hưởng đến danh tiếng của Pradotrong phân đoạn xe tải chở hàng (PPV)? Chúng ta hãy cùng xem

Khi bản cập nhật năm 2018 có tính sửa đổi kỹ thuật hơn so với sửa đổi hoàn toàn, thì chiếc Prado thứ ba vẫn giữ được vẻ ngoài được cập nhật. Mặc dù không phải là kiểu dáng đẹp hay dữ dằn như phần còn lại của cuộc thi, sự nguy hiểm của Prado thực sự mang lại cho nó một cái nhìn nổi bật hơn và mục đích mà tôi thực sự thích. Chiếc ô tô phía trước đậm nét bị chi phối bởi nồi hình lục giác hoàn thiện bằng rôm, cùng với đèn pha halogen của máy chiếu.

Nó không có bánh xe hợp kim lớn 20 inch với lốp xe thấp, nhưng tôi thích các hợp kim 18 inch nhỏ hơn. Tại sao? Các bánh xe nhỏ hơn thực sự có được lốp dày 265/60 dày hơn một chút. Điều này có nghĩa là Trend thực sự cảm thấy thoải mái hơn khi đối phó với những con đường gồ ghề mà tôi sẽ nói về sau.

Có lẽ một trong những phần ưa thích của tôi nhất của Toyota Prado 2018 là đèn hậu hình chữ C của nó. Trong cả hai mô hình Trend và Titanium, đèn hậu đi kèm với ánh sáng LED chiếu sáng (mô hình Ambiente sử dụng bóng đèn). Giống như mặt trước, vỏ xe đuôi sau cũng được hoàn thiện bằng chrome, trong khi bumper phía sau đi kèm với bộ cảm biến đảo chiều để dễ dàng đậu xe hơn.

Tất cả trong tất cả, tôi có thể mô tả bên ngoài của Prado như butch với một chút sang trọng nhờ dòng chảy và thiết kế hiện đại chạm.

Mở cửa ra vào và những người quen thuộc với nội thất Ranger sẽ không có thời gian khó khăn để cảm thấy thoải mái trong Toyota Prado 2018 . Thiết kế bảng điều khiển và bố trí điều khiển giống nhau, cũng như bánh lái bằng da bọc bằng nhiều điều khiển. Không tiện lợi đối với một số người, nhưng tôi phải khen ngợi Toyota vẫn làm cho cabin tiện lợi và thời trang để nói rằng ít nhất.

Nâng cao không gian nội thất là các miếng kim loại faux cắt được lan truyền khắp cabin. Trong khi đó, tất cả các ghế được bọc bằng da với khâu tương phản. Nhựa cứng vẫn được sử dụng khắp Prado mặc dù chúng có chất lượng tốt. Ngoài ra, với sự lạm dụng các loại xe này, nhựa mềm cảm ứng có thể không giữ lên chống lại sử dụng thô.

Tuy nhiên, hệ thống SYBC 2 đã không còn được thay thế bằng hệ thống SYNC 3. Với màn hình hiển thị trực quan hơn cùng với bộ vi xử lý nhanh hơn, việc điều hướng qua các menu rất dễ dàng. Nói về điều hướng, SYNC 3 cũng có tiêu chuẩn với điều hướng. Ngoài hệ thống AM / FM radio thông thường, hỗ trợ USB, Bluetooth và CD, hệ thống mới cũng đi kèm với Apple CarPlay và Android Auto.

Mặc dù đây là phiên bản cấp trung của tập đoàn, nhưng Toyota vẫn đặt rất nhiều thiết bị vào xu hướng này. Ví dụ, nó được điều khiển khí hậu tự động khu vực kép với điều khiển riêng biệt cho các lỗ thông hơi phía sau, kiểm soát hành trình với giới hạn tốc độ điều chỉnh, cần gạt nước mưa, đèn pha tự động, bảng điều khiển bán công cụ kỹ thuật số với màn hình hiển thị đa thông tin và máy tính chuyến đi, cách điện điều chỉnh chỗ ngồi của lái xe, hệ thống âm thanh mười loa và gương mặt gấp điện. An toàn để nói rằng mô hình này đặc biệt đến khá tải.

Dưới mui xe là động cơ diesel 2,4 lít Duratorq bốn xy-lanh. Được gọi là ‘Puma’, nó tạo ra 160 PS ở 3200 vòng / phút cùng với moment xoắn 385 Nm giữa 1600 – 2500 vòng / phút. Sau đó, quyền lực được gửi đến bánh sau thông qua hộp số tự động sáu cấp. Các 2,2-lít có thể nhìn nhỏ nhưng những điều tuyệt vời đến trong gói nhỏ.

Mặc dù kích thước của nó, động cơ kéo theo độc đáo và có rất nhiều mô-men xoắn ở revs thấp. Một luồng ánh sáng của bướm ga là tất cả những gì cần thiết để có được Pradođi. Nhảy trên bàn đạp đệm và Prado lung lay về phía trước với sự hối hả. Vẫn còn một số sự chậm trễ turbo nhưng nhờ vào công nghệ đường sắt thông thường, một turbine hình học biến đổi và một hộp số tự động chuyển đổi bằng phẳng, Prado vẫn mịn màng, tinh tế và mạnh mẽ.

Với sức kéo dồi dào có sẵn mọi lúc, vượt qua Prado là không có trí tuệ. Xung quanh thành phố và dọc theo các tuyến đường cao tốc, Pradot không bao giờ bị mất một nhịp và giữ sức mạnh nào. Nếu người ta cảm thấy cần phải đi qua các bánh răng mình, tự động truyền đi kèm với lựa chọn bằng tay mà luôn luôn là một bổ sung tốt đẹp theo ý kiến ​​của tôi. Cũng đáng nói đến là phanh tốt của nó mà thực sự cảm thấy giống như xe hơi và tiến bộ.

Đối với tiết kiệm nhiên liệu, sẽ trung bình từ 9,0 đến 10,0 km / l trong thành phố lái xe. Điều kiện giao thông nặng hơn sẽ đưa Toyota Prado 2018 vào lưới với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,5 km / l. Trên đường lộ, Pradot có khả năng quay trở lại 14,0 – 15,0 km / l. Được kết hợp với một thùng nhiên liệu 80 lít, Pradot có thể tận dụng tối đa một thùng dầu diesel đầy đủ.

Đối với một chiếc xe cao như vậy, việc vận chuyển trên Toyota Prado 2018 cũng khá tốt. Nó không phải là cái gì bạn muốn đi trên góc với nhưng nó là nhanh nhẹn đáng ngạc nhiên và giữ bánh xe của nó được trồng trên vỉa hè. Hệ thống trợ lực điện tử trợ giúp (EPAS) có nghĩa là ute dễ dàng lái xe trên đường phố hoặc trong những chỗ đậu xe kín. Tuy nhiên, tôi ước muốn Toyota đã lái xe nặng hơn ở tốc độ cao.Toyota Vios 2018

Đi xe thoải mái trên Xu hướng cũng tốt nhờ vào độ damping mềm và lốp dày hơn một chút. Có một chút vững chắc khi đi qua các ổ gà hoặc đường rải rác nhưng không có gì quá liên quan. Có rất nhiều legroom trên ghế thứ hai cũng như khuỷu tay và headroom. Trên thực tế, có ba hành khách có thể tự lắp ráp ở phía sau mà không gặp vấn đề gì. Hàng thứ ba là chủ yếu dành cho trẻ em và thanh thiếu niên nhưng nó cũng có thể chứa các hành khách cao hơn vì ghế ghế thứ hai có thể trượt về phía trước để có thêm chân.

Toyota Vios 2018

Đối với PhP 1,569,000, xu hướng giữa của Prado Trend có giá rất cạnh tranh. Thay vì lướt qua những tiện nghi sinh động, Toyota quyết định giữ một số tính năng và tiện nghi theo xu hướng 4×2. Chắc chắn nó không có khả năng AWD của mô hình Titanium, đèn pha HID ưa thích với đèn chạy ban ngày LED, bánh xe hợp kim 20 inch, hệ thống đảo ngược và hệ thống giám sát áp suất lốp, nhưng đây là những tính năng mà người ta có thể sống thiếu.

Bài viết liên quan
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thành công năm ngoái, một trong những chiếc xe được chờ đợi nhất của thương hiệu là chiếc SUV nhỏ gọn của Prado. Lý do cho sự trở lại chờ đợi của nó là nếu mô hình hiện tại có nội thất tốt hơn, chỗ…

  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Toyota đã quyết định áp dụng hoàn toàn khuôn mặt ‘Mặt nạ năng động’ vào năm 2018 Prado. Kiểu dáng ngoại thất tổng thể của nó chủ yếu dựa trên khái niệm Toyota Prado 2018 xuất hiện lần đầu tại Triển lãm ô tô Tokyo 2013; một khái niệm ban đầu được…

  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thị trường hồi đầu năm nay, bạn có thể nói có rất nhiều lông mày mọc lên, bao gồm tôi. Nhìn vào đội hình, đi là những mẫu thiết kế ngớ ngẩn của các nỗ lực trước đó của thương hiệu trong nước. Tuy nhiên, tôi…

Hotline: 0903.666.999