Toyota Yaris RS 2018 nâng cấp nội thất,khung xe sâu rộng

Mặc dù nhãn hiệu FR-S đã chết , do Toyota sản xuất cùng với thương hiệu Scion, chiếc xe vẫn là chiếc Toyota 86 năm 2017 – chiếc xe giống như chiếc xe luôn mang trong một số thị trường bên ngoài nước Mỹ. Hơn nữa, việc thay đổi tên của 86 là trùng hợp với việc làm mới chu kỳ giữa nó với chiếc máy bay sinh đôi Subaru BRZ năm 2017 . Như với Subaru, một loạt các cập nhật tinh tế cho Toyota mang lại một liên lạc hiệu suất nhiều hơn nhưng làm ít để thay đổi linh hồn lái xe của nó.

toyota-yaris-rs-2018-nang-cap-noi-thatkhung-xe-sau-rong

***Toyota Yaris 2017 HOÀN MỸ, VẺ Đẹp Quyến Rũ Chị Em Ưa CHUỘNG***

Một gương mặt mới khác biệt so với chiếc coupe sửa đổi sau của Toyota từ người tiền nhiệm của Scion. Chiếc tản nhiệt rộng hơn và thấp hơn kết hợp với các đường nét mềm mại của khung mới, cùng với đèn pha LED mới giúp cho mõm xuất hiện gần như lưỡng cư. Đèn hậu và đèn điêu khắc bổ sung làm sạch góc nhìn phía sau của chiếc xe 86, và chiếc xe cưỡi trên những chiếc nhôm mới 10-nói, 17 inch được gói trong lốp hè mùa hè của Michelin Primacy HP (cỡ 215/45) như trước. Tất cả có vẻ tốt đẹp, mặc dù chúng tôi bỏ lỡ huy hiệu “86” ngây ngất của những chiếc chắn trước của Scion nhưng đã bị xóa ở đây.Toyotas giống như chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn (một hộp số tự động sáu cấp là một lựa chọn 720 USD) nhận được ít hiệu quả nhất cho động cơ 2.0 lít phẳng bốn, đạt được 5 mã lực và 5 lb-ft Mô-men xoắn cho tổng số 205 và 156. Các loại xe tự động đi mà không có động cơ cập nhật, trong đó bao gồm các hệ thống nạp và xả tự do, các piston và vòng bi trục khuỷu, và giảm ma sát valvetrain. Mặc dù động cơ không rev một liên lạc thông suốt hơn để 7.500 rpm-redline, các hiệu ứng ròng là không đáng kể, Đây vẫn là một động cơ thô và không gây cảm hứng để làm việc chăm chỉ, với một tiếng sag phát âm trong đường cong mô-men xoắn quanh 4000 rpm-đặc điểm chúng tôi đã trở nên quá quen thuộc với trong một thử nghiệm dài hạn của Subaru BRZ 2013 .

Điều đáng chú ý hơn là hộp số của động cơ cuối cùng ngắn hơn, bây giờ là 4,30: 1, thay đổi từ 4,10: 1 – điều này đòi hỏi việc chuyển nhanh hộp số gần như không cân bằng để giữ tốc độ lên gần công suất 7000 vòng / phút của động cơ (các mô hình tự động giữ lại độ cao hơn Cuối cùng-lái xe tỷ lệ). Được hỗ trợ bởi khởi động 6000 vòng / phút và rất nhiều bánh xe, chiếc xe thử nghiệm 2754 pound của chúng tôi đã đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 6,2 giây và bao phủ 14,5 giây với tốc độ 95 mph-khoảng 0,2 giây về phía trước trên cả hai lần so với tốc độ nhanh nhất của Scion và Subaru coupe mà chúng tôi đã đo trước đây. Những cải tiến về hiệu suất cũng đánh vào các ước tính về sử dụng nhiên liệu EPA của 86, với số liệu thành phố / đường cao tốc giảm từ thành phố 22 mpg năm ngoái và đường cao tốc 30 mpg xuống 21/28 mpg. Việc mở rộng đường hậu hĩnh làm giảm mức trung bình quan sát xuống 23 mpg,

Fun quen thuộc

Toyota và Subaru điều chỉnh thiết lập khung xe của họ một cách độc lập, tuy nhiên 86 và BRZ có những cập nhật tương tự và vẫn chạy khá giống nhau. Toyota cho biết mục tiêu của mình cho năm 2017 là làm rõ bước chuyển tiếp ban đầu trong khi vẫn đảm bảo tuân thủ nhiều hơn những thứ thô sơ. Cuối cùng, lò xo và dampers phía trước của 86 cứng hơn một chút so với trước, trong khi vỏ lò có một chút mềm hơn và được kèm theo một thanh chống trượt dày hơn. Có điểm gắn cứng hơn cho giá đỡ nẹp nhĩ, hộp số, và hộp số phía sau. Tại đường đua, ví dụ của chúng tôi có mức độ bám dính ngang tương tự (0,89 g) như các xe thử nghiệm BRZ và FR-S trước đây, cùng với một trạm dừng chân dài 161 foot từ mức 70 dặm / giờ.Khung gầm của chiếc 86 giống như giải trí. Tuy nhiên, Mazda MX-5 Miata có thể đáp ứng được yêu cầu của chiếc xe thể thao nhỏ, và hệ thống trợ lực điện được hỗ trợ nhanh chóng (2.5 vòng khóa). Nhưng hầu như không thể nhận ra bất kỳ cải tiến đáng kể nào trong cách xử lý của 86 xử lý so với lần lặp lại Scion trước đó. Với sự khác biệt về độ trễ hạn chế của Torsen và độ bám đường được cung cấp bởi cao su, thái độ góc cua của 86 tiếp tục làm rung chuyển giữa độ bền cơ động và sức cản trên. Nói cách khác, nó vẫn thích trôi dạt, và một hệ thống kiểm soát ổn định đã được sửa đổi giữ hành động trong kiểm tra trong khi cho phép có một chút thái độ hơn trước khi can thiệp

***Toyota Vios 2017 ÔNG HOÀNG BÁ CHỦ dòng xe bán chạy NHẤT***

Bài viết liên quan
  • Toyota Yaris 2018 gây ấn tượng với công chúng bằng thiết kế
  • Toyota Yaris 2018 gây ấn tượng với công chúng bằng thiết kế
  • Ngày nay, nhận thức đó không thể xa hơn sự thật. Trận động đất mới của ô tô từ nhà máy Toyota Yaris 2018 đã làm cho nhiều tín đồ khỏi những kẻ phản bội, gây ấn tượng với công chúng bằng thiết kế, chất lượng, tính linh hoạt và nhiều…

  • Mẫu Toyota Yaris 2018 chiếc hatchback theo phân khúc hoàn hảo
  • Mẫu Toyota Yaris 2018 chiếc hatchback theo phân khúc hoàn hảo
  • Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe hoàn toàn mới dễ dàng trong tài khoản ngân hàng, bạn sẽ có nhiều khả năng mua chiếc hatchback A-Segment. Dưới một triệu peso, ít nhất là vận chuyển cơ bản trên bốn bánh. Tuy nhiên, những ngày này người tiêu dùng…

  • Thông tin giá xe Toyota Yaris 2018, những điều cần biết khi mua
  • Thông tin giá xe Toyota Yaris 2018, những điều cần biết khi mua
  • Không nghi ngờ gì nữa, thị trường xe hơi tại Philippines đã trở nên thú vị hơn trong vài năm trở lại đây. Khi tôi bắt đầu con đường này chỉ hơn một thập kỷ trước, những chiếc xe chúng tôi nhận được đã không thực sự thú vị, như…

Hotline: 0908.66.77.88