Xuất hiện mẫu xe SUV Toyota Prado 2018 thế hệ mới nhất

Toyota Prado 2018 đã giới hạn sự hấp dẫn của người đi làm và gia đình, nhưng đối với những người đi đường thì đó là một ngôi sao toàn sao. Tuy nhiên, chiếc Prado  Cruiser vẫn chưa sẵn sàng để làm rung động hơn nữa: Toyota land Cruiser Prado 2018 không hề gật đầu với hiệu suất đường phố, để an ủi, hoặc thực tiễn, thay thế cho những con đường mòn.

xuat-hien-mau-xe-suv-toyota-prado-2018-the-he-moi-nhat

Toyota đã thông báo rằng năm 2018 sẽ là năm cuối của Prado được bán.

Toyota land Cruiser Prado 2018 là chiếc  của thập kỷ 60, nhưng nó sẽ cập nhật nó vào một bộ phim hoạt hình hài hước, vui nhộn mà vẫn rất tuyệt vời sau khi Prado  giới thiệu. Các mô hình HUMMER đến gần với sự hiện diện của Prado, nhưng chúng là lịch sử. Và nếu MINI đã quyết định làm một chiếc xe tải thực sự của những người đi đường, điều này cũng có thể là như thế nào. Bên trong, các cuộc hẹn được cố ý thô bạo, với tấm màu cơ thể và đồng hồ đơn giản và thiết bị chuyển mạch mạnh mẽ.

Được xây dựng từ nền tảng vững chắc của Toyota 4Runner thế hệ mới, chiếc Prado gây ấn tượng với đường đua, với một số hy sinh trên đường. Các tấm chắn trượt bảo vệ phần dưới và các bộ phận được gắn vào các thanh khung, trong khi độ lún đất và độ dài cơ sở ngắn là tài sản, cùng với sự khớp nối của bánh xe tốt – và các góc tiếp cận và góc xuất phát của PRADO và chiều sâu đổ nước (27,5 inch) tốt hơn Hơn hầu hết các cổ phiếu off-roaders khác.

Xét về kiểu dáng, cảm giác cơ bản của chiếc Prado, nó có một bộ tiện nghi và tiện nghi thoải mái bên trong, với nhiều tiêu chuẩn. Đối với những người thực sự muốn tối đa hóa tiềm năng off-road của Prado, có một số gói chỉ để làm điều đó – và làm tốt như vậy. Các thiết bị off-road nghiêm trọng bao gồm hệ thống kích hoạt A-TRAC, màn hình hiển thị đa thông tin đặc biệt (máy đo độ nghiêng, la bàn, nhiệt độ), lốp xe BF Goodrich Rugged Trail lớn, bộ giảm xóc Bilstein, máy làm sạch không khí Cyclone và công suất 115V / 400V Cửa hàng. Bước lên Gói Thuận tiện và bạn sẽ có được bộ điều khiển hành trình, đèn chạy ban ngày, gạt nước cửa sổ phía sau và vỏ lốp dự phòng cùng với một camera dự phòng phía sau – thực sự là điều cần thiết nếu bạn định lái chiếc Prado quanh thị trấn, công viên.

Với gói thể thao đua xe phát triển của Toyota (TRD), bạn sẽ có được các hợp kim độc đáo và lốp BFG All-Terrain, trong số các nâng cấp khác; Nhưng những người muốn có khả năng theo dõi với kiểu dáng tươi sáng có thể muốn lựa chọn cho Gói Phiên bản Đặc biệt của Nhóm Đường đi. Nó bao gồm hầu hết các tính năng bổ sung đã đề cập ở trên nhưng cũng điểm số bạn một số đèn đường off-road, núm nhôm thay đổi và nhúm nhôm tấm, cộng với nội thất kết hợp màu sắc cơ thể.

Như bạn mong đợi, hiệu suất trên đường thực sự bị tổn thương, nhưng Prado xử lý các đường phố, đại lộ và đường cao tốc đủ tốt để có được từ đường off-road từ điểm A tới điểm B. V-6 4.0 lít của nó cung cấp 260 mã lực Hiệu suất mạnh mẽ từ một sự khởi đầu đứng, cho dù với hướng dẫn sử dụng tự động năm tốc độ hoặc sáu tốc độ, mặc dù nó không phải là nhanh trên đường cao tốc. Khả năng điều khiển và vận hành bị ảnh hưởng bởi sự kết hợp giữa thân cao, phần cứng ngoài đường và lốp xe mũm mĩm, cũng như trọng lượng 4,300 pound.

Bạn sẽ không tìm thấy chất lượng xe ổn định, tinh vi và yên tĩnh, nội thất tinh chế ở đây. Đối với hành khách backseat, hoặc để đi xe thoải mái khi đi du lịch, có những lựa chọn tốt hơn. Tóm lại, ghế sau quá chật chội, và đi vào và ra là một thách thức đối với một số người do bước lên cao và hẹp mở từ cửa sau có gắn bản lề. Tất cả các mô hình Cruiser của Prado bao gồm một loạt các tiện nghi nội thất, nhưng có một số scorpious và một chút quân sự lớp ở đây, và nó là cố ý.

Thiết kế của Toyota land Cruiser Prado 2018 hoàn toàn cân bằng giữa các thế giới hiện đại và vô tận, do đó, nó là một điều tốt mà nó đã không nhìn thấy bất kỳ thay đổi phong cách kể từ khi nó ra mắt gần một thập kỷ trước.

Bạn sẽ tìm thấy những mảnh của Prado  trong thiết kế năm 1960, nhưng nó đã được cập nhật bằng các yếu tố hình vẽ cartoon, đôi khi ngớ ngẩn mà chỉ đơn giản là kết hợp với nhau như một thứ mát mẻ. Dòng sản phẩm HUMMER có cùng kiểu hiện diện trên đường, nhưng Prado vẫn tồn tại lâu hơn – chúng tôi gần như cảm thấy rằng MINI sẽ giống như thế nào nếu thương hiệu đã quyết định cố gắng thử một cái gì đó thật sự bền vững và phù hợp với đường off-road.

Đó là đầu trước kiểu cũ, kính chắn gió dốc và tín hiệu retro khiến Prado trở nên đặc biệt. Thiết kế đó cũng cho thấy một số tính thực tiễn bổ sung. Ví dụ, cánh cửa bên mở ở góc 90 độ để dễ vào và ra. Và, nắp thủy tinh có thể được mở một cách nhanh chóng và dễ dàng cho các chuyến đi đến cửa hàng tạp hóa.

Chunky, gần như kỹ thuật nhìn tiếp tục vào cabin đó là chi phối bởi một bảng điều khiển công cụ hơi drab featuring matte kim loại nổi bật. Các máy đo vòng tròn truyền thống được tách ra thành các cụm trong dấu gạch ngang, và chỗ ngồi lưới với chèn màu cơ thể tương phản tạo ra một thái độ cơ bản về xe tải; Trên mặt tươi sáng – và phù hợp với những phần tư tưởng đáng nhớ của chiếc dash được làm bằng màu sắc giống như bên ngoài.

Prado 2018 không phải là người biểu diễn mạnh nhất trên xa lộ, nhưng nó hoàn toàn ở nhà trên những con đường mòn và bò trên các tảng đá.

Chiếc V-6 4.0 lít là một loại đá quý, có công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 271 pound-feet, và cả hộp số tự động 5 cấp và hộp số tay 6 cấp sử dụng tối đa những gì mà động cơ cung cấp. So với những chiếc máy bay ngoài đường khác, nó nhanh chóng thoát khỏi đường dây, và nó đủ để đi qua đường cao tốc, ngay cả khi nó không phải là một tên lửa.

Trên đường đi, thật khó để phô trương về động lực lái xe của PRADO. Lốp xe cao, thân hình cao và trọng lượng 4.000 pound-lốp tăng lên rất nhiều cuộn cơ thể ở các góc. Tính cơ động là đáng thất vọng, và PRADO là an toàn trong những động tác thay đổi làn đường nhanh nhưng chắc chắn không gây cảm hứng. Đây chỉ đơn giản là một chiếc xe lái lớn hơn trông nó.Nhờ thiết kế cơ sở vững chắc của nó được vay mượn từ chiếc Toyota 4Runner thế hệ trước, PRADO Cruiser thực hiện một cách đặc biệt tốt trên đường off-road. Có đủ khớp nối bánh xe để đàm phán một số tình huống khó khăn mà không làm quá nhiều hy sinh trên đường, và SUV này không có vấn đề đi ngang qua nước cao 27,5 inch. Trong tất cả các loại xe cổ, PRADO có một số cách tiếp cận và góc xuất phát tốt nhất.

Mô hình ổ bánh sau chỉ có thể được trang bị hệ thống tự động, trong khi mô hình lái toàn bộ bánh xe cho phép người mua lựa chọn giữa hướng dẫn sử dụng hoặc tự động. Một lợi ích khác của mô hình lái toàn bộ bánh xe là sự kết hợp của các phương tiện cơ học hiện đại và cơ khí điện tử hiện đại hơn để đạt được và duy trì lực kéo; Một hệ thống gọi là A-TRAC giúp giảm spin bánh xe và phân phối lại mô-men xoắn, và nó hữu ích trên đường cũng như tắt nó.

 

Bài viết liên quan
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Lựa chọn mua xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV mới nhất
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thành công năm ngoái, một trong những chiếc xe được chờ đợi nhất của thương hiệu là chiếc SUV nhỏ gọn của Prado. Lý do cho sự trở lại chờ đợi của nó là nếu mô hình hiện tại có nội thất tốt hơn, chỗ…

  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Ngoại thất Toyota Prado 2018 với nhiều chi tiết lần đầu hé lộ
  • Toyota đã quyết định áp dụng hoàn toàn khuôn mặt ‘Mặt nạ năng động’ vào năm 2018 Prado. Kiểu dáng ngoại thất tổng thể của nó chủ yếu dựa trên khái niệm Toyota Prado 2018 xuất hiện lần đầu tại Triển lãm ô tô Tokyo 2013; một khái niệm ban đầu được…

  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Tất cả phiên bản Toyota Prado 2018 Philipin đều có động cơ xăng
  • Khi Toyota Prado 2018 trở lại thị trường hồi đầu năm nay, bạn có thể nói có rất nhiều lông mày mọc lên, bao gồm tôi. Nhìn vào đội hình, đi là những mẫu thiết kế ngớ ngẩn của các nỗ lực trước đó của thương hiệu trong nước. Tuy nhiên, tôi…

  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Toyota Prado 2018 Động Cơ V8 Có Giá Bao Nhiêu Trên Thị Trường
  • Hãy đối mặt với nó, những mẫu xe Toyota Prado 2018 hàng đầu có hầu hết mọi thứ mà bạn có thể cần trong một cuộc chạy đua cưỡi ngựa cao. Cho dù đó là màn hình cảm ứng infotainment, kết nối điện thoại thông minh, điều hướng và một loạt…

Hotline: 0908.66.77.88